동래에서 부산까지 — 항구 도시가 7번 다시 태어난 600년

부산은 수도(서울)와 비교해 — 바다와 산이 도시 골격을 함께 만든 항구 도시예요.

서울이 한강 분지 위 4산에 둘러싸인 내륙 도성이었다면, 부산은 — 행정 명칭이 부산광역시로 굳어지기 한참 전부터 — 동래(東萊)라는 이름으로 한반도 동남단의 관문 항구 자리에 있었어요. 신라 678년 의상대사가 금정산에 범어사¹를 연 이래 약 1,350년, 1592년 임진왜란의 첫 장면이 된 동래성 전투²에서 약 430년, 1876년 강화도조약 개항부터 150년 — 부산이라는 도시는 바다를 끼고 굵직하게 일곱 번 다시 태어났어요.

이 600년 동안의 일곱 변신을 한 줄에 압축해 두면 이렇습니다. 신라 시대의 동래·고려 동래현·조선왜관의 250년 외교 창구·1876년 개항 직후의 일본 거류지·1910년 일제 강점기 부산부(釜山府)·1950년 한국전쟁 임시수도³ 1023일·1996년 부산국제영화제(BIFF) 출범과 2030년 EXPO 북항 재개발까지. 일곱 시점이에요.

이번 편에서는 그 일곱 변신을 시간순으로 따라가 봐요. 다만 두 단원 — 임진왜란 1592 동래성과 한국전쟁 1950–1953 임시수도 — 만은 사건의 무게에 맞춰 어조를 조금 차분하게 가져갑니다. 박물관 해설판을 읽는 정도의 정확함은 유지할게요.

1. 가야·신라 678 범어사 — 산이 만든 항구 도시의 시작#

가야·신라 시대의 동래

부산이라는 이름이 역사 기록에 본격적으로 등장하기 전에도 — 낙동강 하구와 한반도 동남단 해안이 만나는 이 자리에는 사람이 살고 있었어요. 동래 패총과 복천동 고분군, 이 두 유적은 삼한 시대부터 가야·신라를 거쳐 이어진 정착의 흔적을 전해 줍니다.

신라 678년, 의상대사가 금정산(해발 801m) 북서쪽 중턱에 범어사(梵魚寺)를 세웠어요. 일주문에서 대웅전까지 약 600m의 소나무 숲길, 그리고 대웅전(보물 제434호, 조선 중기 건물)과 조계문(보물 제1461호, 1691년 건립)이 오늘날까지 남아 있는 산사예요. 부산 도심에서 도시철도 1호선을 타고 40분이면 닿는 자리에 — 해발 350m의 신라 산사가 있다는 사실 자체가, 부산이라는 도시의 한 축이 바다가 아니라 산에서 시작됐다는 점을 알려 줘요.

신라 말 9세기에는 — 신라 학자 최치원(崔致遠, 857-?)이 한반도 동남 해안을 답사하며, 오늘날 해운대 일대 바닷가 능선을 海雲臺(해운대)라 이름 붙였다고 전해져요. 1,100년 전의 작명이 오늘의 지명으로 그대로 이어진 셈이에요.

고려 11세기에 이 일대가 동래현(東萊縣)으로 행정 정비되었고, 조선 초기에 동래도호부로 승격되면서 — 부산이라는 도시가 본격적으로 기록의 무대에 등장합니다. 그 무대의 첫 장면이 — 임진왜란이었어요.

2. 1592년 4월 13~15일 — 임진왜란 동래성과 송상현의 '戰死易 假道難'#

1592 임진왜란 동래성

조선 왕조가 자리를 잡은 뒤 이 일대는 동래도호부 관할이 되었어요. 그리고 — 1592년, 부산은 임진왜란(壬辰倭亂) 7년 전쟁의 첫 장면을 맞이합니다.

이 단원의 어조를 조금 차분하게 가져갈게요. 400년 넘게 흘렀지만, 동래성에서 일어난 일은 — 이 도시의 정체성에 깊은 자국을 남긴 사건이에요. 박물관 해설판을 읽는 정도의 정확함을 지키되, 묵례 톤까지는 가지 않는 역사 서술 어조로 따라가 봐요.

1592년 4월 13일, 약 1만 5천여 명의 왜군 제1군이 부산 앞바다에 상륙했어요. 부산진성을 지키던 부산진첨사 정발은 흑의 장군이라는 별명으로 알려진 인물이었는데, 압도적인 병력 차이 속에서 — 그날 부산진성에서 전사했어요. 이튿날 다대포가, 그 다음 날인 4월 15일에는 동래성이 차례로 무너졌습니다.

동래성 함락은 — 동래부사 송상현(宋象賢, 1551-1592)의 한 줄 한문 글귀로 기억돼요. 왜군 측이 길을 빌려 주면 살려 보내겠다는 뜻으로 假我道(가아도, 우리에게 길을 빌려 달라)는 패를 성벽 앞에 세우자, 송상현은 그 자리에서 — 패를 戰死易 假道難(전사이 가도난, 싸워서 죽기는 쉬워도 길을 내어 주기는 어렵다)로 받았어요. 이 한 줄을 적어 보낸 직후, 송상현은 동래성에서 순절했습니다.

이 戰死易 假道難 일곱 글자는 — 임진왜란 7년 전쟁 전체를 통틀어 — 가장 자주 인용되는 한문 글귀의 하나로 남아 있어요. 오늘날 동래읍성지(동래구 충렬대로 345번길 일대)에는 송상현 광장과 충렬사가 있어, 매년 4월 14~15일에 추모 행사가 열려요.

이 첫 장면 이후의 7년 전쟁 동안 — 부산진과 동래성은 왜군의 한반도 보급선 출발점이 되었고, 7년 전쟁의 마지막 장면인 1598년 11월의 노량 해전 또한 부산에서 동쪽으로 약 40km 떨어진 남해 노량에서 벌어졌어요. 임진왜란이 부산에서 시작되어 부산 근해에서 끝났다는 사실은 — 이 도시 역사 첫 무게중심의 위치를 알려 줍니다.

3. 1678년 초량왜관 — 200년 항구의 '東萊 古東萊縣也' (이중환 1751)#

1678 초량왜관 + 「택리지」 1751

임진왜란의 잿더미 속에서 — 조선과 일본은, 의외로 빠르게 다시 교역의 줄을 잇기 시작해요. 일찍이 1407년부터 두모포왜관이 있었고, 임진왜란 전후 두 나라의 외교가 재개되면서 — 1678년, 부산 도심 용두산 일대에 초량왜관(草梁倭館)이 새로 자리 잡았어요.

초량왜관은 약 10만 평 규모의 일본인 거주·교역 구역이었어요. 에도 막부가 파견한 쓰시마 번 상인 수백 명이 상주하며, 일본 측 해외 공관 구실을 했어요. 조선 시대 250년 동안 한반도 안에 존재한 유일한 공식 일본인 거주지가 — 바로 이 자리였습니다.

초량왜관 도시 지형의 흔적은 오늘날에도 광복동·남포동 일대 지번이 경사지를 계단식으로 오르는 구조로 남아 있어요. 용두산을 중심으로 동서로 갈라지는 좁은 골목, 그리고 남포동 BIFF 광장 일대의 가파른 골목길이 — 모두 17세기 후반부터 19세기 후반까지 200년 동안 자리 잡은 왜관 도시의 지형을 그대로 이어받고 있어요.

이 18세기 중반 동래의 위상을 — 가장 또렷이 적어 둔 글이 있어요. 이중환(李重煥, 1690-1756)의 「택리지」(擇里志, 1751)예요. 이중환은 18세기 조선 실학자 가운데 지리·지방지에 가장 깊이 들어간 인물이었고, 「택리지」 경상도 항목에서 동래를 — 한 줄에 압축해 묘사했어요.

[!QUOTE] 이중환 (1751)

"東萊 古東萊縣也 左水營在焉 倭人來泊 必由此路."

(현대 한국어 옮김) 동래(東萊)는 옛 동래현이다. 좌수영이 이곳에 있고, 왜인이 와서 정박할 때 반드시 이 길을 거친다.

— 이중환 (李重煥), 「택리지(擇里志) 팔도총론 경상도 동래」, 1751년 (Public Domain, 한국 위키문헌)

짧지만 — 이 한 줄이 보여 주는 게 두 가지가 있어요. 첫째, 18세기 중반 동래가 이미 한반도 동남 해안의 외교·군사 거점 이었다는 점. 좌수영(左水營)은 조선 수군 사령부 가운데 하나로, 오늘날 부산 수영구 일대에 있던 군사 기지예요. 둘째, 왜인이 정박하는 길이 반드시 동래를 거친다는 한 줄이 — 1678년 초량왜관에서 1876년 강화도조약 개항을 거쳐, 1898년 비숍이 Fusan is the most important sea-port 라고 적은 시점, 그리고 오늘날 부산항이 세계 6위권 컨테이너 항으로 성장한 궤적까지 — 250년 항구 도시 서사의 출발점을 한 줄에 압축해 두었다는 사실이에요.

이중환이 본 18세기 중반 동래는, 이미 한반도 동남 해안의 관문이었습니다. 그리고 그 관문이 — 19세기 후반에 한 번 더 굵직하게 흔들렸어요.

4. 1876 부산항 개항 + 1898 비숍의 'Fusan' — 외부 시선이 본 첫 항구#

1876 강화도조약 개항 + 1898 비숍

1876년 2월 27일, 강화도조약(조일수호조규) 체결로 — 부산항은 한반도에서 공식 개항한 첫 항구가 되었어요. 같은 조약으로 이후 인천(1883)·원산(1880)이 차례로 개항했지만, 가장 먼저 외국에 문을 연 항구는 부산이었습니다.

개항 직후 약 30년 동안, 부산은 — 일본 거류민이 가장 먼저, 그리고 가장 두텁게 자리 잡은 한반도 도시였어요. 1879년 구 초량왜관 자리(약 11만 평)가 공식 일본인 거류지로 지정됐고, 1880년대 후반부터 일본 영사관·은행·우편국·소학교가 잇따라 들어섰어요. 1905년 1월 1일 경부선이 부산~서울 약 444km 구간을 잇으면서, 부산은 한반도 남단의 관문으로 확정되었습니다.

이 격동기 부산항을 — 외부의 시선으로 또렷이 적어 둔 사람이, 영국 여행가 이사벨라 버드 비숍(Isabella Bird Bishop, 1831-1904)이에요. 비숍은 1894-1897년 사이 네 차례 조선을 답사했고, 부산항에 직접 발을 들였어요. 1898년 런던에서 출간한 「Korea and Her Neighbours」(조선과 그 이웃 나라들)는, 19세기 말 부산항을 외부 여성 여행가가 직접 답사하고 묘사한 — 거의 유일한 1차 영문 사료입니다.

[!QUOTE] Isabella Bird Bishop (1898)

"Fusan, a port town on the south-east coast of Korea, is the most important sea-port in the kingdom, and is the only one with which Japan carries on direct trade."

(한국어 옮김) 부산(Fusan)은 조선 남동 해안의 항구 도시로, 조선에서 가장 중요한 항구이며 일본과 직접 무역하는 유일한 항이다.

— Isabella Bird Bishop, Korea and Her Neighbours, 1898 (Public Domain, Project Gutenberg #55613)

비숍이 조선에서 가장 중요한 항구라고 적었던 그 시점은 — 개항 22년이 지난 1898년이에요. 개항 시점부터 채 한 세대가 지나지 않은 사이에, 부산항은 이미 — 외국인 여행가의 눈에 한 나라에서 가장 중요한 항구로 비쳐 있었어요. 1905년 경부선이 뚫리고, 1914년 부산역이 들어서고, 130년이 지난 오늘 부산항이 세계 6위권 컨테이너 항(2024년 약 2,400만 TEU 처리, 동북아 1위)으로 성장한 궤적은 — 이 한 줄에서 이미 예고되어 있었던 셈이에요.

비숍의 Fusan 표기에서 Busan으로 영문 표기가 바뀐 것은 2000년 7월 7일 국립국어원의 국어의 로마자 표기법 개정 고시 이후예요. 한 도시가 외부 시선에 비친 이름이 — 100년 사이에 한 번 바뀐 셈이에요.

이 외부 시선이 본격적으로 도시에 자리 잡은 12년 뒤, 부산은 한 번 더 굵직하게 흔들렸어요.

5. 1910–1945 일제 강점기 — 釜山府 35년의 식민 항구#

1910년 8월 29일 한일 강제 병합이 체결되면서 — 부산은 부산부(釜山府)로 격하되었어요. 일제 강점기 35년 동안, 부산은 — 항구를 중심으로 격렬하게 팽창합니다.

가장 가시적인 변화는 부두가 차례 차례 들어선 풍경이에요. 1912년 제1부두가, 1926년 제2부두가 개장하면서, 부산항은 — 일본 본토와 한반도를 잇는 부관 연락선(釜關連絡船, 부산~시모노세키)의 한국 측 종착항으로 자리 잡았어요. 1934년에는 — 영도대교가 부산 중구와 영도구 사이를 잇는 한반도 최초의 도개교로 — 놓였어요. 도개식 다리(들어 올렸다 내릴 수 있는 다리)는 영도대교가 한반도에서 처음이었습니다.

이 35년 사이 부산의 인구는 — 1910년 약 5만에서 1940년대 약 30만으로 여섯 배 가까이 부풀었어요. 일본 본토에서 이주한 일본인 인구만 약 6만 명이었고, 도심은 조선인 거주지(초량·범일동 일대)와 일본인 거주지(광복동·남포동·중앙동 일대)로 갈라졌어요.

광복(1945) 이후 일본인이 일제히 본토로 돌아가면서 — 그들이 살던 광복동·남포동 일대의 가옥과 점포가 — 국제시장(현 부평깡통시장)의 출발점이 되었어요. 1946년 자갈치시장이 생선 파는 아낙들이 모이며 자생적으로 형성된 것도, 광복 직후의 일이에요. 1945년 8월 광복부터 1950년 6월 한국전쟁까지 — 그 5년이 채 안 되는 짧은 시간 동안, 부산은 해방 직후의 도시로 잠깐 숨을 골랐어요.

그러나 — 1950년 6월 25일, 모든 것이 다시 흔들렸습니다.

6. 1950–1953 한국전쟁 — 피난수도 1023일과 100만 피난민#

이 단원의 어조도, 임진왜란 단원과 마찬가지로 — 조금 차분하게 가져갈게요. 수도(서울)의 한국전쟁 이야기가 4번의 점령 교체와 19만 호 파괴로 압축되는 전투 도시의 기억이라면, 부산의 한국전쟁 이야기는 — 낙동강 방어선과 피난민 100만 명 집결이라는 후방 거점·인도적 위기의 기억이에요. 같은 전쟁이지만, 두 도시가 통과한 시간의 결은 다릅니다.

1950년 6월 25일 새벽 38선을 따라 북한군이 일제히 남하했고, 사흘 뒤 6월 28일 서울이 함락됐어요. 그로부터 약 50일 뒤 — 1950년 8월 18일 정부·국회가 부산으로 옮겨 오면서, 부산은 대한민국의 임시수도가 되었어요. 정부 청사는 옛 경상남도 도청(현 동아대학교 부민캠퍼스), 임시 국회의사당은 현 동아대 석당박물관 자리에 들어섰어요.

8~9월 약 두 달 동안 — 북한군은 낙동강 방어선을 약 40번 이상 넘으려 시도했지만, 유엔군·국군의 최후 거점이 된 낙동강 동안(부산~대구~포항)을 끝내 넘지 못했어요. 9월 15일 인천상륙작전 이후로 전선이 뒤집히기까지, 부산이 한반도의 마지막 자유 영토였습니다.

전쟁 3년 1개월 동안 — 부산에 집결한 피난민은 한때 100만 명을 넘었어요. 전쟁 직전 부산 인구가 약 47만이었던 점을 생각하면, 한 도시가 원래 인구의 두 배가 넘는 피난민을 추가로 받아 안은 셈이에요. 영도·감천·아미동·청학동·서구 일대의 산비탈에는 판잣집이 빼곡히 들어찼고, 그 풍경 일부가 — 1950년대 태극도(太極道) 교단 신도들의 집단 정착으로 출발한 — 오늘날의 감천문화마을 원형이 되었어요.

이 시기 먹고 살기 위한 음식들이 — 부산의 식문화 자체를 바꿔 놓았어요. 이북 출신 피난민이 평양냉면을 밀가루면으로 변형해 만든 밀면, 돼지 뼈와 내장을 버리지 않고 끓여 낸 돼지국밥 — 이 두 그릇이 부산의 대표 음식으로 굳어진 것은 이 전쟁의 직접적 결과였어요. 국제시장(현 부평깡통시장)은 유엔군 보급품이 흘러나오는 암시장에서 출발해, 전후 부산 최대의 상업 지구로 성장했고요. 피난수도 부산이 만든 음식과 시장의 이야기는, 다음 편(02 식탁과 항구)에서 한 번 더 다룰게요.

1953년 7월 27일 정전협정 체결 직후, 1953년 8월 15일 정부가 서울로 환도하면서 — 부산은 임시수도의 지위를 잃었어요. 부산이 임시수도였던 정확한 기간은 — 1023일이에요. 매년 6월 25일 한국전쟁 기념일, 7월 27일 유엔군 참전의 날·정전협정일, 그리고 UN기념공원(남구 대연동, 11개국 2,300여 명 안장)이 — 이 1023일의 공식 기억 공간이에요.

이 단락의 어조를 조금 차분하게 가져간 이유는, 사건의 규모에 비해 본문이 가볍게 흘러가지 않도록 하기 위함이에요. 다만 부산의 이야기는 — 1953년 환도 시점에서 멈추지 않았습니다. 거기서 35년 뒤에, 항구가 다시 도시의 얼굴을 바꾸는 사건이 시작돼요.

7. 1996 BIFF·2014 부산항대교·2030 EXPO — 1950 이후의 부산#

부산 근현대 4 마일스톤 1950→2030

1953년 환도 이후 — 부산의 산업적 역할은 오히려 더 커졌어요. 1960~80년대 경제 개발기에는 섬유·신발·조선업이 부산에 집중되면서, 부산은 수출 제조업의 주요 거점이 되었어요. 부산신항(구 감만부두·신선대 부두)이 잇따라 건설되었고, 1990년대 중반에는 중공업 구조 조정의 압력 속에 도시가 한 차례 침체기를 맞았어요.

그 침체의 자리에서 — 한 도시의 얼굴을 다시 바꾼 사건이, 1996년 9월 13일 시작됐어요.

부산국제영화제(BIFF, Busan International Film Festival)는 — 1996년 남포동 야외 상영장에서 첫 막을 올렸어요. 한국·일본·홍콩·대만 등 동아시아 영화의 거점을 표방했고, 아시아 최대의 영화제로 성장하면서 — 부산의 도시 정체성에 영화 도시라는 새로운 한 축을 더했어요. 2011년 영화의전당(시네마테크, 해운대 센텀시티)이 완공되면서, BIFF의 본거지는 남포동에서 해운대로 한 차례 이전됐어요. 다만 남포동 BIFF 광장(중구 비프광장로)은 — 영화제 광장의 원형 자리로 — 오늘날에도 매년 가을 영화제 기간에 거리 노점과 야외 행사를 함께 펼쳐요.

도시 인프라 쪽에서도 — 두 개의 교량이 부산의 야경을 새로 그렸어요. 2003년 1월 6일 개통한 광안대교(총 7.4km)는, 수영만~남항을 잇는 현수교로 광안리 해변 야경의 대표 배경이 되었고. 2014년 5월 22일 개통한 부산항대교(영도구 청학동~남구 감만동, 총 3.331km)는 — LED 야경과 함께 컨테이너 부두 위로 뻗어 — 부산 동쪽 항만의 새로운 랜드마크가 되었어요.

2030년을 향한 부산세계박람회(EXPO 2030) 유치는 — 2023년 11월 28일 국제박람회기구(BIE) 총회 165개국 투표에서 사우디아라비아 리야드에 밀려 유치에 실패했어요. 다만 유치 도전을 위해 추진된 북항 재개발(북항 통합개발계획)은 EXPO 개최 여부와 별개로 진행 중이에요. 옛 제1·제2부두 일대 약 153만 평이 — 시민 공원과 국제 여객 터미널을 중심으로 한 워터프런트 도심으로 다시 짜이고 있어요.

1023일의 임시수도에서 시작해, 1996년 영화제 거점, 2014년 부산항대교 야경, 그리고 2030년대 북항 재개발까지 — 부산이 전쟁의 잿더미에서 일어선 약 70년의 곡선은, 이 한 장의 인포그래픽 안에 — 차분하게 압축되어 있어요.

8. 7번의 변신 한 줄 요약#

긴 단원들을 마지막으로 한 표에 압축해 둘게요. 부산이라는 한 항구 도시가 — 600년 사이에 굵직하게 일곱 번 다시 태어난 시점이에요.

이 일곱 변신을 수도(서울)와 견주어 보면, 두 도시의 결이 어떻게 다른지가 한 번 더 또렷해져요. 서울이 내륙 도성의 600년 + 한강 분지 위의 방사형 중심이었다면, 부산은 바다와 산이 함께 만든 항구 도시의 600년 + 동남권의 두 얼굴 hub(서울의 spoke이자 경주·울산·거제의 radial center)예요. 같은 600년이지만, 한쪽은 4산 분지 도성의 곡선, 다른 한쪽은 낙동강 하구 항구의 곡선이었어요.

여행자의 시선으로 부산을 한 단어로 요약하기는 어려워요. 영화 도시도 절반만 맞고, 해변 도시도 부정확해요. 신라 의상의 범어사 산문에서 시작해, 1592 동래성과 1678 초량왜관을 거쳐, 1876년 비숍이 본 항구가 1950년 임시수도를 통과해 1996년 영화제와 2014년 부산항대교 야경의 도시로 다시 태어난 곳 — 그게 부산이에요.

다음 편부터 이어질 식탁·명소·일정 이야기는, 이 600년 곡선 위에 그대로 얹혀 있어요.

9. 다음 편 예고#

다음 편에서는 부산 식탁과 항구를 만나 봐요.

1950년 피난민이 만든 돼지국밥, 1953년 범일동에서 평양냉면이 밀가루면으로 변형돼 태어난 밀면, 1990년대 초 BIFF 광장 노점에서 시작된 씨앗호떡, 1946년 자갈치 자생 시장에서 새벽 경매 → 점심 상으로 이어진 생선구이 — 4 그릇의 역사를 따라가요. 이어서 부산항·국제시장·BIFF·남포동 영화 거리 4 거점의 문화 envelope까지 같이 정리합니다.

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출처 및 라이선스#

본 페이지는 다음 출처를 바탕으로 자체 작성한 학습용 여행 가이드입니다.

• 공공데이터포털 data.go.kr · KOGL 1유형 (출처표시)
• 부산광역시 공공데이터포털 data.busan.go.kr · KOGL 1유형
• 한국관광공사 대한민국 구석구석 (TourAPI) · 국토교통부 국가대중교통정보 (TAGO) / KOGL 1유형
• OpenStreetMap contributors (ODbL 1.0) · Wikimedia Commons (CC-BY-SA 4.0 / CC-BY 4.0) — 좌표·사실 검증 참조
• 이중환 (李重煥), 「택리지(擇里志) 팔도총론 경상도 동래」(1751) — Public Domain (>270년 경과), 한국 위키문헌
• Isabella Bird Bishop, "Korea and Her Neighbours" (1898) — Public Domain, Project Gutenberg #55613